SYE MOT1ON Automatic 24 Bullitt Titanium - Caractéristiques, Prix et Avis Clients

SYE fondée par Arnaud Pezeron en 2020 n’est pas une inconnue. Arnaud était venu présentée sa marque sur la chaîne Dialicious dans Startup-Heures, le rendez-vous des entrepreneurs de l’horlogerie. A l’occasion de ses derniers lancements, je lui ai demandé de me prêter le prototype de la nouvelle SYE MOT1ON Automatic 24 Bullitt intégralement en titane… qui vient tout juste d'être commercialisée ! Je vous partage mes premières impressions mais aussi mes clés de lecture d’une marque discrète qui n’a pas choisi la facilité de l’autoroute du néo-vintage et du financement participatif, mais plutôt la route des crêtes avec ses incertitudes et ses trésors cachés. Soucoupe volante ou piston d’une belle cylindrée, cette SYE MOT1ON Automatic 24 a tout pour plaire pour peu que l’on s’intéresse au design au sens large et pas seulement à celui des montres. Les amateurs d’art brutaliste et fin connaisseurs de l’architecture d’après-guerre pourront y voir des lignes stylistiques du Musée d’Art Contemporain de Rio conçu par Oscar Niemeyer ou en France avec le bâtiment de l’ancienne Caisse d’Épargne à Bordeaux dans le quartier de Mériadeck. Le boitier en titane Grade 2 de 40,5mm semble modulaire dans sa construction parfaitement usinée et striée comme nombre de bâtiments historiques du quartier de La Défense à Paris. Les amateurs de mécaniques y verront sans doute les segments entourant les pistons permettant l’étanchéité d’un moteur à explosion. A 50 mètres celle-ci est suffisante pour un usage quotidien sans pour autant afficher la même performance qu’un big block américain source d’inspiration visuelle de la marque. La lunette quant à elle, imposante toute en légèreté vient se poser comme une culasse sur son bloc moteur. Encore une association conceptuelle entre horlogerie et sports mécaniques. L’intégration Bracelet + Boîtier avec un système déposé appelé « Fastback », nous ramène un peu en enfance - selon les générations - avec une clé toute droit sortie des célèbres « Mecano » pour visser et dévisser une capsule permettant de fixer le bracelet au boitier. Pour quelqu’un comme moi qui aime changer de bracelet, c’est ludique et différent par rapport à une fourche Bergeon et surtout dénuer de risques de rayer les cornes. Il y a plus simple – certes – avec des pompes automatiques, mais dans ce cas on ne joue plus au mécano. C’est à cette occasion que je me suis rendu compte que la montres vous sourit avec un chanfrein à 6 heures et 12 heures, mais c’est celui de 6 heures qui vous tire la langue ;-) L’austérité brutale du titane vous amène de la lumière. Je vous l’ai dit, vous le savez, une montre est un message… ➡️ La couronne - non vissée - arbore sans prétention le S de SYE et inscrit la marque dans un ADN de singularité et de cohérence sans laisser place à la facilité d’un boitier trop convenu et consensuel. On pourrait reprocher à cette SYE MOT1ON une épaisseur un peu trop importante mais la légèreté du titane nous fait tout oublier. Cette SYE vous parle ou pas ! Elle me parle - non pas parce qu’elle me sourit - elle me parle car elle s’inscrit naturellement dans un style de montres que j’aime et que je collectionne comme les Omega Dynamic, Omega Genève ou LIP Sportville qui proposaient déjà à l’époque un système de changement de bracelet et/ou de boitier très circulaires sans anse. Plus récemment Tissot a relancé ses modèles Sideral bien connu pour leur rondeur, même si cette réédition à laisser place à une forme plus conventionnelle. Et si c’était un signe d’un retour grâce de ce type de design ? ➡️ Le cadran de cette SYE MOT1ON en titane propose quelque chose de minimaliste et épuré tout en remplissant le cadran de façon équilibrée et non surchargée avec superlatifs en tous genres ;-) Dieu sait qu’il n’est pas facile d’habiller un cadran avec une 3 aiguilles Date. L’échelle tachymétrique imprimée sur un rehaut quasiment vertical apporte un volume et une profondeur intéressant et complémentaire des index en appliques. Ces derniers nourrissent le positionnement du modèle dans les années 70s - 80s sans dégouliner dans le néo-vintage qui n’est pas mon truc ! Son cadran strié - à l’instar de tous les autres modèles de la marque, chrono compris - de couleur verte se marrie fort bien avec le gris mat du titane. Trois mentions sur instructives sur le cadran. Twenty-Four, du bleu historique utilisé par la marque, pour rappeler que le sous cadran à 9 heures est un indicateur 24 heures ; Automatic pour le mode de remontage et une nouvelle mention - Made in France - qui n’était pas sur les modèles qu’Arnaud avait présenté sur la Chaîne YouTube Dialicious. Dommage de ne pas aller jusqu’au bout du « Made In France » avec un « Fabriqué en France » ou « Fab France » comme le faisant l’industrie horlogère suisse avant la mise en place du label Swiss Made, valorisant ainsi le français comme langue internationale de l’horlogerie. ➡️ Les aiguilles droites, simples, sont cohérentes avec les index et de même largeur. La lisibilité est rapide et l’aiguille des secondes d’un bleu électrique apporte une touche presque emblématique de la marque. Presque ! car le lancement récent de la référence Estoril avec un cadran bleu a vu arriver une trotteuse blanche ! C’est bon signe, la marque ne s’endort pas sur ses lauriers et n’essaye pas - trop - de construire une identité visuelle immuable ! Les aiguilles de heures et des minutes sont recouvertes d’un traitement luminescent correct qui résonnent avec un petit rappel sous l’index cardinal à 12 heures. ➡️ La collection SYE MOT1ON Automatic 24 est équipée d’un calibre Miyota - filiale de Citizen - référence 8217. Un calibre fiable dans le haut de gamme proposé par Miyota, sans être non plus le 9015 fleuron de la marque japonaise. La précision annoncée par le constructeur est de -20 à +40 secondes par jour, un score honorable pour un modèle qui mise surtout sur un design détonant et un story telling disruptif - j’exagère un peu - plus que sur une précision exceptionnelle. Après bientôt 4 années d’existence, la marque devra probablement innover en termes de calibre, car la concurrence de modèles plus récents, plus précis et avec plus de réserve de marche commence à voir le jour ! ➡️ Le bracelet et son articulation est sans nul doute l’un des points forts de cette montre et plus généralement de la collection MOT1ON. Dans le cas présent, j’ai pu la porter à la fois sur bracelet cuir (noir ou bleu) et sur bracelet Titane. Étant un grand fan de maroquinerie je ne peux qu’être enthousiaste avec la prise de risque de proposer un système propriétaire appelé « Fastback » permettant de changer de bracelet. Je l’ai fait plusieurs fois sans rencontrer de difficultés majeures contrairement à d’autres membres de la plateforme qui se sentaient moins à l’aise. L’expérience fera son temps sans aucun doute. Le bracelet en titane apporte un vrai plus à tous points de vue. La montre est plus légère, plus confortable et surtout plus cohérente en termes d’aspects plus que jamais ancrée dans l’art brutalisée, un peu austère et rugueux. On perd en tonicité visuel - par rapport aux bracelets de couleurs - mais on gagne selon moi en cohérence et en confort avec une boucle différente - et plus fine - que sur les bracelets cuirs. « Fastback » est certes un format propriétaire qui peut freiner mais j’ai le sentiment qu’Arnaud le fondateur de la marque ne va pas tarder à sortir des end-links permettant de mettre le bracelet de son choix. Chut, je n’ai rien dit… La SYE MOT1ON Automatic 24 Bullitt Titanium est vendue sur le site de la marque au prix de 850 € sur bracelet cuir (13 couleurs au choix) et 899 € sur bracelet titane. Cette dernière combinaison étant la plus intéressante à mon goût ! 😎 Mon « Mood Board » pour cette SYE MOT1ON Automatic 24 : Film : Le Dernier Combat de Luc Besson Voiture : Nissan GTR Black Mat Musique : Mass Production d’Iggy Pop Architecture : Musée d’Art Contemporain de Niteroi à Rio de Janeiro Toutes les spécificités techniques ci-dessous XS