La montre dont j'ai toujours rêvé... Une Rolex Daytona Zenith El Primero version 6 inversée sur le cadran en prime... Des index au tritium qui s'accordent parfaitement avec le cadran blanc immaculé... Fine, élégante et tendance avec un bon esprit racing ! Une Rolex discrète tout compte fait... Un grand merci à mes potes de San Mateo cars&coffee de m'avoir guidé vers ce choix.

Je viens de recevoir la toute nouvelle 126519 en or gris. Ce modèle est magnifique, il marque son territoire et paradoxalement c’est pas trop tape à d’œil sauf pour les connaisseurs. Les sous cadrans pleins sont bien plus beaux que sur la Dayto acier. Elle est bien plus lourde que la Dayto acier mais le bracelet Oysterflex compense par un grand confort. Lors de l’essayage il est possible de faire le choix entre 2 tailles de bracelets avec en plus bien sur le système de rallonge. La boîte est légèrement plus grande qu’une rolex classique. A ne pas porter n’importe où…

Des miles ont été parcourus depuis les exploits de Sir Malcolm Campbell. La Rolex Daytona avec son échelle tachymètrique et ses trois sous cadrans est une icône, nous transporte dans le monde des sports de vitesse mais avec une élégance incomparable. Ses dimensions sont parfaites, son diamètre est contenu et pourtant son cadran est extrêmement lisible et offre un bel équilibre. Son bracelet oyster est agréable, d une belle finition et extrêmement facile à régler

La montre se distingue des autres daytonas par sa lunette marron et son cadran ice blue ici dans la version index baguettes diamants. On s’habitue rapidement à son poids. La montre est en platine. En 2013 lors de sa sortie c’était la première daytona en platine et la première daytona avec une lunette en céramique.

Si je devais ne laisser qu'un seul commentaire sur cette plateforme, ce serait sur la Daytona 116520, une montre tout simplement magique. Peu importe le cadran, noir ou blanc, cette montre ne m'a procuré que du plaisir depuis son achat auprès d'une personne qui, par pur hasard, habitait près de chez moi. Après plusieurs semaines de recherche, j'ai enfin réussi à obtenir la perle rare. La première impression est sa dominance, et tout le monde en parle généralement lors du passage au poignet. Elle était en parfait état à l'époque, pour ne pas dire neuve, et même après trois ans de possession et de nouvelles cicatrices, elle m'accompagne toujours aussi souvent, même en écrivant ces lignes. Pour moi, c'est la déclinaison parfaite de la Daytona, qui évoque parfaitement le vintage, le moderne, et l'intemporel. Elle est étanche, avec un mouvement maison qui était un atout notable à l'époque, et qui poussait certains à complètement bouder la version Zenith (16520). En bref, vous ne pouvez pas vous tromper avec cette pièce qui synthétise la collection, l'esprit "collectible" assez propre à Rolex, et le vintage, tout en étant très moderne. Aucune erreur possible avec une Daytona, et encore moins avec cette version qui se patinera mieux (selon moi) qu'une version en céramique, dont la lunette ne bougera jamais contrairement au boîtier ! Bref, satisfaction totale, allez car il faut bien être neutre même si le but de la plateforme est de mettre en avant les clients et pas les marques : critique possible de l'aspect poli miroir omniprésent sur cette version, l'aspect reconnaissable, la production très élevée qui en fait probablement la Daytona la plus fréquente et répandue (à relativiser, je parle uniquement d'observation personnelle). Comme on dit avec certains amis collectionneurs : "Dayto, c'est Dayto !"

Montre devenue mythique grâce à nos amis italiens. Proportion Parfaite. Une quête horlogère pour certain. Pour la comparée à un autre chrono tout aussi mythique que l'Omega speedmaster, je dirais qu'elle est plus facile à portée. Plus précieuse (malheureusement), plus étanche, mais moins facile d'utilisation car les boutons poussoir sont vissés. En résumé beaucoup de plaisir. conviendra parfaitement pour l'été. Ma préférence va pour le cadran plus discret, se porte plus facilement.

Il s'agit d'un modèle 116528 Racing Dial avec un boitier et bracelet en or jaune avec les sous cadrans "panda" sur champagne. Les éléments caractéristique sont les inserts rouge présents en haut du sous cadran à 6h reprenant le nom du modèle, le chemin de fer ainsi que la trotteuse du chronographe. On retrouve bien sur l'échèle tachymétrique sur la lunette ainsi que la couronne et les poussoirs vissés afin de garantir l'étanchéité. Modèle mythique cette version est de 2001 série K. Bracelet confortable et agréable à porter malgré son poids, mais pas dans n'importe quelle circonstance.

Une montre qui a longtemps occupé le premier rang de mes graal horlogers. A juste titre tant elle regroupe un nombre important d'avantages. Un style que je trouve intemporelle, une taille et surtout, une épaisseur contenue qu'on à du mal à retrouver ailleurs. Une très bonne finition au niveau du boitier et du cadran. Le bracelet en acier est super agréable au porté, beaucoup de réglages possibles mais il mériterait moins de claquant selon moi, je suis pas trop fan du poli signe que c'est une rolex mythique qui devient plus chic que professionnelle. Le chrono est toujours aussi précis. Je ne l'ai toujours pas faite revisée et je m'y refuse tant qu'elle fonctionne bien et surtout avec un SAV Rolex aussi mauvais. Les boutons poussoirs peuvent paraitre un peu dur parfois, il ne faut pas hésiter à se servir du chrono de temps en temps pour voir toute celle belle mécanique s'animer :)