Je vous présente ma YEMA Rallygraf panda...j’aime beaucoup cette montre sportive. Les fonctions de mesure du temps de ce mouvement hybride Seiko VK64, sont actionnées par un calibre quartz alors que la fonction de chronométrage est contrôlée par un module mécanique qui permet à la trotteuse d’avoir un mouvement continu pour une meilleure sensation de netteté.(Meca Quartz)... De plus, la trotteuse du chronographe est dotée d’une extrémité rouge pour une meilleure lisibilité de ses performances. Sous-compteurs Heures et Minutes en hommage au design des tableaux de bord des voitures de course vintage.Conçue pour les sports mécaniques et la vitesse, la lunette de la Rallygraf en échelle tachymétrique permet de calculer sa vitesse moyenne sur une distance donnée. Lunette aluminium en finition mate pour un look rétro. Le fond de boîte se distingue par le blason historique de YEMA, frappé à la presse hydraulique avec un effet poli/brossé en relief.Les aiguilles et les index sont revêtus d'une couche de Super-LumiNova BGW9. La Rallygraf offre donc une parfaite lisibilité dans l'obscurité.Le bracelet mesh en acier de la Rallygraf a été réalisé en maille milanaise pour plus de souplesse et de finesse. Le fermoir est gravé du logo historique de YEMA et s'ajuste rapidement et très facilement. Les dimensions sont: DIAMÈTRE I ÉPAISSEUR I CORNES 39 mm / 11 mm / 20 mm ...Verre minéral K1 double dôme avec 2 mm d'épaisseur avec une étanchéité de 100m...Prix public 400 euros.

J aime beaucoup cette montre Yema qui est emblématique de la,marque et qui fait référence à la course automobile et la bd Michel Vaillant...elle a un mouvement à Quartz mais c’est une montre avec un calibre Seiko V64 Mechanique quartz hybride à 32,768 Hz de fréquences ,Lunette tachymétrique en aluminium brossé.

Un design emblématique que Yema a su moderniser. Très septique lors de sa sortie, il a fallu que je l'ai en mains pour constater la multitude de détails sur ce boitier original. 39mm mais une épaisseur conséquente qui lui donne une belle présence au poignet. La masse oscillante est très présente, souvent perçu comme un inconvenant du Valjoux, mais qui prend tout son sens dans un chrono à l'ADN de sport autos. Ma petite touche, un bracelet type rallye de style vintage qui s'affine bien jusqu'à la boucle.

Mon premier chronographe ! Réédition de la mythique Yema Rallye portée par Mario Andretti lors de sa victoire historique à Indianapolis en 1969. Hommage au pilote emblématique et à sa carrière légendaire, 111 victoires sur 6 continents pendant 5 décennies. Édition limitée à 1969 exemplaires numérotés. La Yema Rallye Andretti est accompagnée d'une médaille commémorative rendant hommage à la carrière légendaire de Mario Andretti. À l’occasion du 50ème anniversaire de la victoire historique de Mario Andretti à Indianapolis en 1969, YEMA rend hommage à sa carrière légendaire avec la réédition du chronographe Yema Rallye porté par Andretti pendant la course. Cette édition collector limitée à 1969 exemplaires. Sur le plan technique la montre est équipée d’un mouvement ETA VALJOUX 7753. Ce mouvement chronographe Suisse est réputé pour sa précision et sa fiabilité. Il est doté de 27 Rubis il bat à 28 800 A/h.

Elle fait partie de ces montres qu’ont découvre sur les plateformes…. A fortiori, quand on est en plein confinement… mon anniversaire approche… et je me suis dit… mais je peux m’offrir une belle tocante… sans bouger de chez moi!!??? Habitant Madrid, l’idée d’avoir une montre 🇫🇷qui ne se vend pas par chez moi!! Waaaah, taille 39, verre bombé, marqueurs chrono trapézoïdaux « huge »… contraste blanc cassé noir… Encore une fois, elle aurait été en 41… je ne l’aurais pas acheté… « Qui achète des Weston en 44 quand il chausse du 41????? » pas moi… pareil pour les montres… au diable cette mode « à la con » des montres énormes… Cette Yema, une marque que je confondais un peu avec Timex… rien à voir, Yema créé en 1948, avec une vraie histoire de plongeuses et montres sportives à la 🇫🇷… un mécanisme de qualité à l’intérieur…quartz… mais à 180€ prix d’appel à ce moment-là… que j’ai amoureusement « PaulNewmanéisée » en customisant son bracelet… cette montre a une allure folle… surtout vêtu de noir..un peu rock’nroll…. Yema fait preuve d’une créativité actuellement qui fait défaut à bien des grandes marques je trouve actuellement…. À suivre….

J'ai voulu cette rallygraphe mecaquartz uniquement pour son esthétisme. J'adore la forme des chronos qui vus à la loupe ressemble à des lames en bois de pont de bateau. Le reflet bleu au pourtour du verre est top. Le fermoir du bracelet milanais n'est pas top et peu securisant. La trotteuse fait illusion par sa fréquence mais je ne l'active pas.

Un joli chrono avec un style résolument issu du passé des sports automobiles français. Yema essai de revenir en force sur le marché et malgré quelques galères, parvient à se refaire une place et ce petit chrono fait partie de leur entrée de gamme qui n'en reste pas moins qualitatif. Ici, nous avons un jolie chrono mecaquartz bicompax avec date, le boîtier intégralement poli et le verre minéral bombé donne un style tout droit sortie du passé. 2 compteurs trapézoïdaux pour changer des très classiques compteur rond une aiguilles de chrono à bout rouge et une échelle tachymetrique du plus bel effet et le tout souligné par les 2 petits drapeaux à damier pour affirmer l'héritage automobile de cette montre. La montre est fournie avec une pochette de transport en cuir perforé pour changer de la traditionnelle boîte qui finit dans un placard après ouverture. Le bracelet acier de bonne facture ajoute encore plus à l'héritage rétro qui pourtant cache un mouvement hybride moderne et qui fonctionne à merveille. Je regrette cependant l'absence d'une petite seconde pour rendre la montre plus vivante en dehors des moments où le chrono est en marche.

Ma femme possédant une A112, vous imaginez bien que quand j’ai découvert que Yema sortait une montre Autobianchi, je me voyais déjà frimer au volant, montre au poignet, et gants de conduite. Pour la montre, c’était facile, il suffisait de l’acheter. Par contre, pour que ma femme me prête sa petite bombinette, c’est une autre histoire ! Connaissant la marque horlogère française, je ne pensais pas être déçu. De plus, à la vue des photos disponibles sur Internet, la montre me plaît beaucoup. J’avais la possibilité de la précommander sur le site officiel Yema. Toutefois, je ne sais pas vous mais personnellement, j’aime voir le modèle, le prendre en main, et sentir les matières. J’ai donc cherché les revendeurs proposant ce modèle. Toutefois, je me suis vite rendu compte que modèle, étant limité à 200 pièces, est presque introuvable. J’ai eu la chance de tomber dessus dans un très grand magasin parisien et donc de l’intégrer à ma collection. La première chose qu’on constate en prenant la montre en main est sa solidité dû au poids de la montre. On sent qu’elle est robuste et de qualité, sans toutefois être trop lourde au poignet. Le boitier rond en acier inoxydable effet alu brossé de 42mm et de 13mm d’épaisseur dispose d’une lunette fixe avec une échelle tachymétrique. D’un très joli bleu rappelant les couleurs de la célèbre Autobianchi de rallye, la lunette est très lisible et graduée jusqu’à 400kmh (en Autobianchi ?!). Vient s’ajouter sur le côté une couronne argentée où figure le Y de la manufacture française, contrairement à d’autres montres, on n’a pas peur qu’elle nous reste en main lors du réglage de l’heure et de la date. Ce n’est pas comme les boutons ou commodos de l’A112 que l’on sollicite avec douceur pour éviter le drame. Les boutons poussoirs en acier argenté sont très maniables et fonctionnent parfaitement. On peut d’un geste sûr déclencher et arrêter le chrono sans avoir besoin de ré appuyer dessus ou de forcer. Figure au dos du boitier le blason de Yema, ce qui reflète l’attention portée au moindre détail. L’étanchéité de la montre (100 mètres) est suffisante. La montre paraît assez chargée visuellement. En effet, le cadran emblématique dans cette édition limitée regroupe beaucoup d’informations : des bandeaux tricolores, des logos, des jeux de couleurs, etc. On va donc prendre les choses une par une. La couleur de la lunette et du cadran nous rappellent celle de la fameuse bombinette engagée en rallye : les fameux « bleu céleste » et « bleu lipari » (appelés « bleu de la coupe » par les amateurs de l’A112) et contraste avec le blanc des index. On retrouve sur la gauche deux bandes tricolores aux couleurs du drapeau français et italien qui représente, à la fois, la collaboration entre la maison horlogère française et l’Autobianchi Club de France, et celle passée entre le français André Chardonnet (importateur de véhicules) et la marque automobile italienne. Le logo de celle-ci est d’ailleurs situé à 12h. Vous avez ensuite les fameux deux compteurs façon tableau de bord, traits caractéristiques de la Rallygraf, un pour les minutes du chronographe et l’autre pour les heures en mode 24h. J’ai le sentiment en regardant ces compteurs d’être au volant de l’italienne. Ils reprennent avec leurs petites aiguilles argentées le design des compteurs des voitures. C’est vraiment très réussi. En plus du logo Autobianchi, il y a aussi ceux de Yema et du modèle Rallygraf (les deux drapeaux à damiers) qui marquent la séparation entre les deux compteurs. On ne peut pas faire plus complet ! Ce qui peut paraitre chargé et illisible est en fait assez claire. Les aiguilles du fait de leur taille rendent les informations très lisibles. Une petite déception concernant le mouvement, on aurait attendu un mouvement français pour une montre conçue et assemblée chez nous mais on retrouve un Myota OS21. Ce mouvement japonais reste toutefois fiable et robuste. Abordons maintenant mon coup de cœur : le bracelet. Je suis un réel amateur des bracelets Rally c’est-à-dire les bracelets en cuir perforé, et celui-ci est vraiment superbe. Le bracelet en cuir bleu perforé avec des surpiqures bleues s’avère être très confortable à porter et de très bonne qualité. Il apporte assurément une touche à la fois vintage et sportive qui, il faut le dire, lui va parfaitement. Habituellement, je change très régulièrement de bracelets sur mes montres mais là ce n’est pas le cas. Il est parfait. C’est difficile de trouver mieux. La boucle ardillon en argent et frappée Yema vient finir le style sportif. En plus, le bracelet est également fabriqué en France dans une manufacture bisontine.

C’était ma première chez Yema, taille 39 mm et j’en suis très content. Livraison au top ! La boite de la montre est en fait un étui de rangement de qualité qui est très pratique lorsque l'on veut voyager avec plusieurs montres donc très utiles. J'ai eu affaire au son service client Yema et celui-ci a été très compressif à propos de ma requête et a su réagir très rapidement. La prise en charge a complétement été prise en charge par eux. Envoi d'un coursier pour venir récupérer la montre, suivi... C'était super !! Concernant la montre, ce qui m’a attiré en premier c’est son design qui était très joli, les deux inserts blancs sur le cadran qui sont d’une couleur et d’une forme différente lui donne un charme. De plus, son verre bombé est très joli et apporte une belle touche à la montre. Ce qui m’a aussi plu, c’était son mouvement Meca Quartz que j’ai découvert et je voulais une montre avec ce type de mouvement, car je trouvais que ça sortait un peu de l’ordinaire. Pour une montre à ce prix-là (350/400 E), la qualité et les finissions sont corrects. Je l’ai reçu avec un bracelet milanais, mais je ne l’utilise jamais, je préfère le bracelet en caoutchouc qui met plus en valeur la montre, je trouve. Ce bracelet est un bracelet plutôt simple caoutchouc plastique rien d’exceptionnel, mais il fait son travail. C’est donc un beau petit chrono qui fait de l’effet.